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总院助力嫦娥四号实现人类探测器首次月背软着陆

总院助力嫦娥四号实现人类探测器首次月背软着陆

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  2018年12月8日凌晨,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭,成功将嫦娥四号探测器送上太空。2019年1月3日嫦娥四号探测器在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯•卡门撞击坑内成功软着陆。总院所属哈尔滨玻璃钢研究院有限公司、西安轻工业钟表研究所有限公司和石英与特种玻璃研究院研发的新材料助力嫦娥四号实现人类探测器首次月背软着陆,开启了人类月球探测新篇章。

  哈玻院研制的发动机支架用于承载着陆器各个种类的小型姿控支架,设计过程中采用碳纤维复合材料姿控发动机支架替代传统的铝合金支架的又一次成功应用。产品尺寸精度较高,形状复杂,最大的形位公差仅有0.05mm。哈玻院技术人员针对此类结构,在实践中摸索出一套针对于此类小型复杂结构件的加工方法,最终嫦娥四号着陆器的40组姿控机架全部完美交付,为嫦娥四号实现月球背面软着陆提供了有力的保障。

  嫦娥四号探测器由着陆器和巡视器组成,其中着陆器上低频射电频谱仪天线采用钟表所研制的擒纵限速机构为天线机构展开速率控制的核心部件,该天线于1月4日凌晨顺利展开。2018年5月,钟表所研制的伞天线肋展开机构和张力补偿弹簧成功助力“鹊桥”号中继星,对中继星上配置的人类深空探测任务史上最大口径通信天线-4.2米口径高增益伞状抛物面天线的平稳可靠展开和精度保持起到了关键作用。

  石英院生产制备的耐辐照石英玻璃具有耐宇宙射线截紫外的功能,特别适用于高轨卫星的太阳敏感器光学窗口;太阳敏感器用于航天器轨道控制和姿态控制,嫦娥四号历经26天飞行成功着陆月背冯•卡门撞击坑,作为太阳敏感器关键材料的耐辐照石英玻璃功不可没。

  耐辐照石英玻璃是上世纪九十年代,经顾真安院士及科研团队呕心研制,具有在轨服役时间长、性能稳定等优点,石英院因此成为此类产品供货单位;近些年随着“嫦娥”、“北斗”卫星陆续升空,耐辐照石英玻璃需求增大,石英院组建了以宋学富、孙元成为首的科研队伍,成功建立一条耐辐照石英玻璃熔制、均化、加工、检验生产线,保障我国航空航天工程关键基础材料供应。

  常来“嫦”往,越来“月”近,祝贺中国“探月梦”又进一步的同时,也期待中国泛亚电竞平台-泛亚电竞网址总院在下一次探月之旅的惊艳表现。